Kosmický letoun Polaris přijímá sklolaminátové trupy MIRA II, MIRA III
Polaris Raumflugzeuge GmbH (Brémy, Německo) vyvíjí opakovaně použitelný kosmický start a hypersonický transportní systém, který může fungovat jako letadlo. Její vývoj vesmírného letadla Aurora staví na více než 30 letech německého a evropského výzkumu raketoplánů, který začal v DLR-German Aerospace Center. Říká se, že Aurora kombinuje technologii letadel a raketometů s jedinečným designem vozidla, čímž poskytuje ekonomickou proveditelnost, která mění hru, pro rutinní levný a bezpečný přístup do vesmíru.
Plán Polaris se zaměřuje na lehký kosmický letoun do roku 2027 a na těžké vozidlo do začátku 30. let 20. století. K ověření technologie a urychlení tohoto vývoje společnost postavila a otestovala řadu zmenšených letových demonstrátorů, včetně MIRA a nyní MIRA-II (VCN-007) a MIRA-III (VCN-008) – vše s trupem vyrobeným zlaminátzesílená kompozitní sendvičová konstrukce.
Nedávno dostal Polarislaminátkompozitní konstrukce pro své nejnovější letouny MIRA II a MIRA III. Kompozitní trupy, vyrobené společností Up2-Tec (Aachen, Německo), byly dodány v krátkém časovém rámci a za cenově výhodný rozpočet.
Identické dvojče je dlouhé 5 metrů a má o 30 % větší plochu křídel než 4,3 metru dlouhý předchůdce MIRA. Tato zvětšená velikost umožnila výrazné zvýšení schopností letových zkoušek. Design je také mnohem vylepšený ve srovnání s MIRA a zahrnuje všechny dosavadní zkušenosti.
Každé letadlo bude vybaveno čtyřmi turbínami a lineárním raketovým motorem Aerospike na kapalný kyslík (LOX)/kerosin od Polaris. Společnost se rozhodla použít dvě vozidla místo jednoho, aby urychlila letové testování a měla náhradní letadlo.
V nadcházejících týdnech Polaris smontuje a integruje letouny MIRA II a MIRA III, připraví je k letu a připraví dokumentaci potřebnou pro provozní a letové zkoušky, aby získaly povolení v září 2024. Polaris plánuje létat s MIRA II a MIRA III letadla jako poslední várka demonstrátorů čisté technologie. Do roku 2025 postaví a bude létat přibližně 8-metr dlouhý nadzvukový nástupce Nova, který bude prototypem komerčního produktu.
