Vyztužená laminátová dlažba

Popis výroby

Sklolaminátová kompozitní rohož vytváří inovativní řešení, která pomáhají hladce procházet projekty pokládky a poskytuje vynikající výkon na letištních drahách, superdálnicích, parkovištích a obchodních plochách.

Polyesterová laminátová dlažba se vyrábí ze směsi polyesterového vlákna a skelného vlákna v procesu mokrého rozložení. Kombinace skelného vlákna a polyesterového vlákna je klíčem k jeho výkonu. Po smíchání dvou vláken dohromady si polyesterová sklolaminátová rohož zachovává dobré vlastnosti obou vláken a minimalizuje nedostatky obou vláken. Díky vysoké pevnosti v tahu je kompozitní rohož polyester-sklolaminát vhodná zejména pro hydroizolaci plateb; prodlužuje životnost vozovky díky zpoždění reflexního praskání.

Polyesterová kompozitní rohož ze skelných vláken také slouží jako účinná bariéra proti vlhkosti. Jedinečná, netkaná struktura rohože z polyesterových skelných vláken umožňuje asfaltovému pojivu plně proniknout a vyplnit prázdné prostory v rohoži, čímž omezuje infiltraci vlhkosti a zabraňuje pronikání vody do zrnitých vrstev struktury vozovky.

Charakteristický

Zpožďuje reflexní praskání

Poskytuje bariéru proti vlhkosti

Lehká instalace

Plně frézovatelné a recyklovatelné

Nízké riziko smrštění produktu během procesu překrývání

Technická data

aplikace

1. PF1003/5 se používá jako hydroizolační, izolační a zvukotěsný materiál na stěnu a strop.

2. PF136-600 se používá jako dlažební rohož na dálnicích, letištních drahách

Balení a nakládání

1. Balení role: PE plastová fólie.

2. Balení palet: Palety NESMÍ být stohovány ve více než 2 vrstvách.

Paleta je bez fumigace, k dispozici je certifikát fumigace.

dodávka

Produkt bude v továrně naložen do kontejneru. Poté bude doručen do námořního přístavu a nakonec odeslán do přístavu zákazníků společností MSK, MSC, CMA, COSCO, YANG MING, APL atd.

Úložný prostor

Tento produkt by měl být skladován na suchém, větraném a dešti odolném místě, s teplotami od 5 stupňů do 35 stupňů a vlhkostí mezi 35 procenty a 65 procenty. Pokud se nepoužívá, doporučuje se uchovávat v bezpečném obalu, aby se zabránilo vlhkosti.

Přizpůsobení

Výrobek ve výše uvedené tabulce je standardní typ, který Nanjing EFG CO., LTD dodává zákazníkům. Pokud si to zákazník přeje v konkrétní jednotkové hmotnosti, pevnosti v tahu, šířce role a délce role, může společnost Nanjing EFG CO., LTD vyrobit rohož ze skelných vláken podle požadavku zákazníka a nabídnout zákazníkům z různých zemí služby na míru.

Způsob platby

LC, T/T, CAD, PAYPAL, WESTERN UNION, ATD.

naše služby

Nanjing EFG CO., LTD sleduje náklad každé zásilky, dokud zákazník nepoužije rohož ze skelných vláken, a kdykoli nabídne jakoukoli pomoc na základě požadavku zákazníka.

Pokud se zákazník setká s jakýmkoli problémem s technikou, společnost Nanjing EFG CO., LTD poskytne relativní znalosti, které zákazníkovi pomohou najít nejlepší řešení, a v případě potřeby může poslat technika do továrny zákazníka pro radu.

Tipy: Návod k použití polyesterové sklolaminátové dlažební rohože

◆Odstraňte špínu, štěrk a prach z vozovky, abyste zajistili dobrou přilnavost mezi asfaltem a vozovkou.

◆ Pokud je vozovka poškozená, musí být opravena, aby byl povrch vozovky tvrdý a hladký.
◆ Pro dobrý výsledek musí být asfaltovým pojivem, které bude použito k přilepení dlažební rohože k vozovce, horký asfalt, nikoli však emulgovaný asfalt.

◆ Teplota horkého asfaltu by měla být mezi 163 a 204 stupni.
◆ Když horký asfalt pokryl vozovku, musí být vyztužená dlažební rohož ze skelných vláken překryta na horký asfalt dříve, než asfalt ztratí svou pohyblivost, aby bylo zajištěno, že rohož bude plně nasáklá asfaltem a účinně poskytuje bariéru proti vlhkosti.

◆ Pro instalaci vyztužené sklolaminátové dlažební rohože musí být teplota vzduchu vyšší než 4 stupně.

Populární Tagy: vyztužená laminátová dlažba, Čína, výrobci, dodavatelé, továrna